Postnord AB - Solna

Leonora W.

fattar inte vad det är för förare som dom anställer som inte ens kan läsa tydliga beskrivningar man lämnar till dom i appen för att göra leveransen så enkel som möjligt. dom gör knappt någon effort i hemleveranser och säger att dom lämnar paketet till postombud istället så man får släpa tunga paket hem bara för att dom inte orkar göra sitt jobb.

Crucible C.

Orättvisa fraktavtal hotar småföretag och konkurrensen

PostNord är ett statligt ägt företag. Som sådant har det ett tydligt ansvar att behandla alla företagare lika – oavsett storlek. Ändå ser vi idag en systematisk snedvridning: stora e-handelsplattformar får volymavtal med fraktkostnader som är en bråkdel av vad små företag tvingas betala. Detta är inte marknadsmässigt motiverat och utgör diskriminering på statlig nivå.

Att skicka många paket innebär inte att varje enskild försändelse blir billigare att hantera. Enskilda frakter kan inte anses ha lägre kostnad bara för att någon skickar större total volym. Ändå påverkas småföretagares möjligheter att konkurrera negativt av dessa villkor.

Ett tydligt exempel är Tradera: samma frakt via PostNord kan köpas till upp till en tredjedel av priset om man säljer via Tradera, medan priset blir betydligt högre om man köper samma tjänst via sitt eget avtal för sin egen webshop. Logiken blir paradoxal: företaget kan erbjuda kunder låga fraktpriser via en viss plattform, men inte via sin egen butik, trots att tjänsten i grunden är densamma. Detta påverkar vilka försäljningskanaler som är ekonomiskt hållbara och snedvrider konkurrensen.

Dessutom skapar kravet på höga volymer för att få samma fraktpriser som andra företag ett klassiskt moment 22. Låga fraktpriser är ofta en förutsättning för att ens kunna nå höga volymer. PostNord kräver i praktiken att “vagnen ska sättas framför hästen” – småföretagare måste först uppnå volymer som de inte har möjlighet att nå på grund av höga fraktkostnader.

Denna praxis sätter konkurrensen ur spel. Stora aktörer kan erbjuda kunder nästan gratis leveranser, medan småföretagare tvingas ta ut högre priser – eller riskerar att förlora kunder och försörjningsmöjligheter. När staten via sitt eget bolag i praktiken väljer vilka företag som får överleva och vilka som inte får det, blir detta inte bara en ekonomisk fråga utan även en etisk och juridisk fråga.

Att makten att bestämma vilka företag som får bra fraktavtal koncentreras till enskilda beslutsfattare skapar dessutom en grogrund för korruption. De bästa avtalen bör fungera som prejudicerande normer – de borde sätta standarden för vilka villkor som är möjliga på marknaden, påverka alla aktörer på ett rättvist sätt och samtidigt gynna svenska konsumenter genom bättre fraktpriser.

Konsekvenserna för småföretagare är både ekonomiska och psykiska. När marknadens villkor är så orättvisa kan vägen framåt upplevas som stängd. I värsta fall leder det till tragedier – och för dessa tragedier måste beslutsfattarna hållas ansvariga.

Ett statligt bolag ska inte gynna de redan starkaste och samtidigt slå undan benen på de små. PostNord måste säkerställa att alla företagare, stora som små, får likvärdiga villkor. Detta är inte bara en fråga om rättvisa – det är en fråga om laglighet, transparens och om hur staten utformar en sund och hållbar marknad.

Moha A.

Ett av de sämsta postföretagen i Sverige. Jag skickade en mobiltelefon inom Sverige, men den försvann under transporten. Företaget frånsade sig allt ansvar och vägrade att hjälpa mig hitta den. Vad råder ni mig att göra och hur kan jag få mina rättigheter utkrävda?

nina M.

Katastrof. Väljer utlämningsställe för en försändelse som ligger nöra och jag får hämta ut det flera kilometer från mitt hem. Sedan ingen kundtjänst som man kan nå. Så dålig service

Bertil K.

Riktigt bristfällig service när det gäller att skicka paket utomlands. I dataterminalen kan man inte ens fylla i hela adressen till den man ska skicka till. Av något skäl kan man inte använda hela raderna/rutorna på skärmen. Hur ska ni då kunna garantera att paketen kommer fram?

Dessutom är paket inte spårbart (vilket man kan få hos andra). Allmänt sett en undermålig service. Hade jag kunnat ge minus i betyg hade jag gjort det

M C. W.

Postnord är själva sinnebilden av ett bolag där marknadsföringen säger "tryggt, smidigt och effektivt" medan verkligheten skriker motsatsen – ett maskineri där kunden gör jobbet, där ansvar delegeras bort, och där tjänsterna inte lever upp till grundläggande förväntningar.

Deras villkor är en direkt motsägelse till den image de försöker sälja. De lovar enkelhet men erbjuder friktion. De lovar säker leverans men friskriver sig från ansvar så fort något går fel. De talar om digitalisering och användarvänlighet – men levererar föråldrade system, trasiga flöden och ogenomtänkta användargränssnitt.

Det är hyckleri. Marknadsföringen är kosmetika – en tunn fernissa över ett ruttet system som borde ha skrotats för länge sedan. Och det mest provocerande? De agerar som om vi inte märker det. Som om vi inte ser att det är kunden som bär hela deras affär på sina axlar – och dessutom betalar för det privilegiet.

Postnord säljer förtroende – men levererar svek.

Anjelica K.

Värdelösa. Ska aldrig välja postnord igen.

a A.

PostNord är sämsta post servisen i Europa om inte i hela världen, Dem levererar post bara varannan dag om levererar överhuvudtaget. Hanterar sitt arbete uselt och högst oprofessionellt! Om det gäller skicka/få brev/paket till/från utlandet, fungerar det bara varannan gång.Dem belägger med tull/deklarations avgifter även gåvor under kostnadsgräns, som bryter mot deras egna regler samt Tullverkets och EU-bestämmelser! Medarbetare kan inte läsa/förstå egna instruktioner! Antar det är dags att anmäla dem till Konsumentverket för missbruk av deras dominerande ställning på marknaden för utländska försändelser för privata personer samt överstädande av svenska lager, Tullverkets bestämmelser och EU -direktiven.